Seminario de suspensiones, geometrías y neumáticos 12/03/2022

CURSO INTENSIVO TEÓRICO DE PUESTA A PUNTO DE LA PARTE CICLO, SUSPENSIONES, GEOMETRÍAS Y NEUMÁTICOS

Fecha: Sábado 12 de Marzo de 2022
Duración: 8 Horas
Horario: 10:00 a 20:00
Precio: 150 € (incluye libro y diploma)
Ponente:
Carlos Morante (técnico en parte ciclo con más de 25 años de experiencia en campeonatos del mundo y de España).
Lugar:
EMA Competición.
C/ La Orotava, 44 A.
29006. Málaga.
Tel: 951 252 673
Mov: 603 590 014
Email: info@emacompeticion.com

TEMARIO

GEOMETRÍAS

• Parte delantera y trasera de la motocicleta
• Reparto de peso estático, peso dinámico
• Peso suspendido y no suspendido
• Avance
• Ángulo de lanzamiento
• Distancia entre ejes (longitud basculante)
• Centro de gravedad
• Transferencia de carga (peso)
• Efecto squat (rise-levantamiento) del basculante
• Efecto dive (hundimiento) de la horquilla
• Reglajes de punto de partida para circuito
• Mantenimiento

SUSPENSIONES

• Suspensión delantera (horquilla):
  • Tipos de horquilla (horquilla telescópica)
  • Muelles de horquilla helicoidales (gradiente)
  • Precarga del muelle
  • Niveles y tipos de aceite
  • Hidráulicos de compresión (alta y baja) y extensión
  • Montaje del eje delantero (efecto cónico)
  • Apriete de tijas y holguras
  • Reglajes de punto de partida para circuito
  • Resumen reglajes de punto de partida (horquilla)
  • Mantenimiento
• Suspensión trasera (amortiguador):
  • Tipos de suspensiones
  • Tipos de amortiguadores
  • Reglajes de punto de partida para circuito
    • Longitud del amortiguador
    • El muelle, su longitud y gradiente (dureza)
    • Precarga del muelle
    • Precarga inicial
    • Hidráulicos de compresión (alta y baja)
    • Hidráulico de extensión
  • Mantenimiento
• Reacciones en pista de la motocicleta:
  • Consideraciones básicas para reacciones en pista
    • Geometría más negativa
    • Geometría más positiva
  • Reglajes que hacen la moto más negativa
  • Reglajes que hacen la moto más positiva
• Reacciones en pista según reglajes de geometrías y suspensiones:

NEUMÁTICOS

• Composición y tipos de neumáticos
• Interpretación de su nomenclatura
• Fecha de fabricación
• El neumático como parte de la amortiguación
• Ángulo de deriva y fuerza de comba
• Carcasas y compuestos de goma
• Elegir la mejor opción (seco, agua, húmedo)
• Mejor utilización del neumático nuevo
• Utilización óptima de los calentadores
• Comportamiento en pista según la elección
• Conservación y reutilización (usados)

CONSIDERACIONES FINALES